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跳出包围圈挺进大别山

发布:佚名  时间:2017-5-16 16:59:54  点击:273

 

 □记者马国福

    1947年8月7起刘邓大军在鲁西南战役胜利后,不经休整,迅速甩开将要合围的几路国民党军队,分三路向南疾进,千里跃进大别山。刘邓大军先后跨越陇海铁路、黄泛区、沙河、涡河、洪河、汝河、淮河等重重障碍,经过20多天的艰苦跋涉和激烈战斗,于8月末进入大别山区,完成了一次无后方依托、以长驱直进插入敌人战略纵深为特点的特殊形式的进攻行动。记者沿着刘邓大军挺进大别山的路线来到商丘,追踪刘邓大军过商丘的故事……

    A

    三个“A”字母的加急绝密电报

    1947年7月21至23日,党中央在陕北靖边县举行了小河村会议。毛泽东在这次会议上,第一次大胆而又谨慎地提出了用5年时间解决同蒋介石斗争的问题……

    实际上,仅仅两年多的时间,小河村会议的构想就变成了伟大的现实。小河村会议前,毛泽东作出了刘邓经略中原的决策。但战略进攻的具体目标,究竟指向哪里,并未确定。小河村会议结束后当天,毛泽东立即下定决心:刘邓大军直出大别山”!

    大别山位于鄂豫皖三省交界处,是敌人战略上最敏感而又最薄弱的地区。这里又是土地革命战争时期的老革命根据地,有着很好的群众基础和革命传统,刘邓大军中有许多曾在大别山战斗过的红四方面军将士,部队在这里容易立足扎根。刘邓大军占领大别山,从战略上看,就可以东胁南京,西逼武汉,南抵长江,驰骋中原,实施战略展开,以达到战略进攻的目的。

    7月23,毛泽东便致电刘邓:“下决心不要后方,以半个月行程,直出大别山。7月29,毛泽东又亲自起草了一份标有三个“A”字母的加急绝密电报:现陕北情况甚为困难,如陈赓、谢富治及刘伯承、邓小平不能在两个月以内以自己有效行动调动胡宗南军一部,陕北不能支持……”

    “从这份电文和加密情况看,延安情况十分危急。其实,这个时候,晋冀鲁豫野战军经过近一个月的连续作战,已经极度疲劳,而且伤亡较重,亟须休整补充。但刘伯承、邓小平看完该电报后,简单商量了一下,马上复电中央:完全服从中央决定,半个月后行动。’”濮阳市委党史研究室主任李运朝说,刘邓首长非常明白:三个‘A’字母电报是当时中央表示最紧急和极秘密的电报等级,为了中共中央的安全,刘邓首长决定执行中共中央的指示,并提前进军大别山。收到电报后的第九天,也就是194787的黄昏,刘邓大军的12万人马就悄悄地开始了具有历史意义的千里跃进大别山行动。

    B

    一着险棋

    “千里跃进大别山,这注定是一着险棋。台前县委党史研究室主任崔朝宽说,从鲁西南到大别山远隔千里,前有陇海铁路、黄泛区、沙河、涡河、汝河、淮河等天然障碍,后有蒋介石的部队穷追不舍,再加上正值酷暑雨季,河水猛涨,道路泥泞,部队本来就疲惫不堪,也没来得及好好休整,又要马不停蹄地向南奔驰,可谓是困难重重。

    但此时,国民党军部队分别由菏泽、定陶、嘉祥、袁口等地分进合击,企图围而歼之。刘邓首长则率主力4个纵队经巨野、定陶之间跳出合围圈南进。突围后,刘伯承、邓小平当机立断,决定挺进大别山。在实施战略进攻部署上,刘邓大军分三路开进:第三纵队为东路,沿城武、虞城、鹿邑和界首之线,直插固始、金寨、六安、霍山地区;第一纵队指挥中原独立旅为西路,沿曹县、宁陵、柘城、项城之线以西,直捣罗山、宣化店、黄陂地区;中原局、野战军指挥部和第二纵队、第六纵队为中路,沿虞城、亳县、界首、临泉之线以西,经息县以东渡淮河,直奔大别山腹地。

    记者沿着刘邓大军挺进大别山的行军路线来到商丘。

    “当年刘邓大军千里挺进大别山时途经商丘地区,一方面歼灭了大量国民党反动派的地方武装部队,给我解放区的巩固和发展创造了条件;另一方面因为商丘(豫皖苏)地区是刘邓大军千里跃进大别山的桥梁,支援人民解放军实施战略反攻是商丘军民的首要任务,所以商丘人民箪食壶浆,大力支援大军过境,谱写了军民团结如一人,试看天下谁能敌的凯歌。商丘市委党史研究室副主任马云告诉记者。

    C

    跨越第一道屏障

    1947年8月6,刘邓首长在山东郓城南赵家楼村的作战会议上,果断作出了提前南进的决策。作战部署图上,几个红箭头利剑一样指向一条东西走向的黑粗线——陇海铁路。挺进大别山,必须跨越这道屏障。

    8月7,刘邓大军自山东郓城赵家楼村出发,分三路奔赴陇海铁路的李坝(今民权)至马牧(今虞城)段。8月10,刘邓大军发起破路战,8月1312万大军全部越过陇海铁路,到达陇海铁路南的李坝、商丘、宁陵、柘城、鹿邑等县,3天内歼灭国民党整编八十八师二十一旅一个营及睢县、宁陵、鹿邑等县保安团,俘敌营长以下3000余人。815,刘邓大军顺利通过商丘地区,到达鹿邑。记者在商丘市委党史研究室副研究员谢胜利的带领下,来到当年刘邓大军在商丘战斗过的地方。

    “陇海铁路是刘邓大军强渡黄河后跨越的又一道屏障。因为在跨越这道屏障时敌我双方没有发生大规模的地面战役,所以在商丘张阁车站发生的一场小战斗成为历史的见证。商丘市委党史研究室副调研员张艳梅说。

    8月11深夜,刘邓大军一个连悄悄包围张阁车站并发起猛攻,不到一个时辰,守车站的小股敌人便举手投降了。8月12天亮后,张阁车站的墙壁上、线杆上贴着许多刘邓大军的标语,在铁轨上走动的也都是解放军战士。远处的铁路上不时传来“轰隆隆的爆炸声,这爆炸声不是刘邓大军向敌人发射的炮火,而是刘邓大军在炸毁铁路。张艳梅说:刘邓大军跨越陇海线时,炸桥梁、炸铁轨,致使蒋介石用于内战的这条大动脉严重瘫痪,重创了敌军的供给线。

    张阁车站是豫东的门户,地理位置十分重要。如今的张阁车站,轨道已由当年的双轨增至4轨。记者看到,宽阔的站台上,熙熙攘攘的人流表明了这里经济十分发达。夜幕降临,华灯初上的张阁车站显得更加美丽。记者离开张阁车站便直奔下一站——刘邓首长夜宿过的十字河。(相关资料由商丘市委党史研究室提供)

 

来源:河南法制报


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